受好意思国政府关税策略影响，洛杉矶口岸近期的货色费解量减少，对洛杉矶港临近的供应链以及劳能源市集酿成冲击。
口岸货色费解量减少胜利冲击了船埠工东说念主与货车司机的生存，货运公司稳健东说念主示意，当今在职何一个好意思国的口岸王人会发现许多震怒的货车司机。
洛杉矶港货运公司稳健东说念主 安东尼奥：你去任何一个（好意思国）口岸，王人会发现像我这么的东说念主，他们会跟我说雷同的话。许多震怒的货车司机，正在失去买卖、面对停业。
安东尼奥说，受关税策略影响，一朝他的货车出了过错，换零件就成了大问题。
洛杉矶港货车公司稳健东说念主 安东尼奥：比如说，我的卡车起动机出了问题，好意思国产的起动机处于延期交货状态，是以当今独一非原厂的起动机。那是一款中国制造的起动机，它的价钱从300好意思元（约合东说念主民币2200元），涨到了600多好意思元（约合东说念主民币4400元），何况咱们还不一定能买获得。
洛杉矶港实行董事吉恩·塞罗卡说，来自中国的货色约占洛杉矶港业务的45%，新关税策略下，好意思国部分主要零卖商已暂停通盘中国商品的发货。
好意思国洛杉矶港实行董事 吉恩·塞罗卡：过问5月份，咱们展望下周（抵达洛杉矶港的）货色量，比旧年同时下跌35%。就通盘5月而言，80多艘遐想抵达的货运船只，合约交易依然有17艘被取消了。这将给洛杉矶港临近的供应链，以及劳能源市集带来宏大冲击。
塞罗卡示意，由于好意思国零卖商在关税策略出台前依然囤货，发货量减少的负面影响展望将在5到7周后驱动露馅。
一家好意思国游戏店主说，她的店里囤积了多数玩物和游戏库存，库存也许不错撑执到本年九月。
记者：你看上去像囤积狂。
游戏店主 米里亚姆 ·阿拉米：我确乎像囤积狂，如果你来我店里望望，你会看到我仓库后场堆满了货。
制造业不会回流 因为中国制造难以取代
字据好意思国寰球零卖商聚合会（NRF）4月最新预测，2025年下半年好意思国集装箱入口量将同比下滑跨越20%。好意思国物流公司从业者博伊德说，这必定会酿成商品价钱飞腾，胜利影响破费者。博伊德还指出，好意思国政府反复提议的所谓“制造业回流”其实很难杀青。
物流公司实行事务结伙东说念主 山姆·博伊德：“制造业回流”的见地，对那些辨别现实制造业的东说念主来说，听起来很好意思好。但中国在制造方面蕴蓄了如斯丰富的教养，无论是好意思国照旧中国的邻国，若念念拔赵帜立汉帜，王人不行能像按个开关那样，坐窝变成新的“世界工场”。
著作开始：央视新闻，原文标题：《关税策略冲击好意思国口岸 中国制造难以取代》。
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